Am vergangenen Samstag nahmen über 40 unserer REINERT-Piloten am Fahrsicherheitstraining auf dem Lausitzring teil.
Zusammen mit unserem Partner DEKRA konnten unsere LKW-Piloten verschiedene Brems- und Ausweichmanöver auf der Strecke testen. Die Erfahrung, wie sich der LKW auf regennasser Fahrbahn und einer Vollbremsung aus verschiedenen Geschwindigkeiten verhält, sorgte bei den Fahrern für einige Aha-Momente. Auch im Fahrsimulator konnten sich unserer Fahrer ausprobieren und für Gefahrensituationen sensibilisiert werden.
An einer weiteren Station standen Rangiermanöver mit unterschiedlichen LKWs und die Vermeidung von Schadenssituationen im Fokus. Mit ruhiger Hand lenkten unsere Piloten die LKWs durch den Parkour und erlebten die Lenk- und Rangierunterschiede zwischen einem Tautliner und einem Tandemgliederzug (Jumbo) mit Mitnahmestapler. Den Abschluss bildete die Auffrischung der Erste Hilfe-Kenntnisse in Theorie und Praxis, wobei der Testdummy erfolgreich wiederbelebt wurde. Darüber hinaus gaben unsere langjährigen Versicherungspartner TVM und asko den Fahrern anhand von Beispielen Einblicke über die Prozesse und die organisatorischen sowie finanziellen Aufwände im Schadensfall.
Nicht nur während des gemeinsamen Mittagessens fanden rege Gespräche zwischen den Reinert-Piloten der unterschiedlichen Geschäftsbereichen, den anwesenden Mitarbeitern aus den Niederlassungen und den Ansprechpartnern von DEKRA, TVM und asko statt.
Die Resonanz unserer REINERT-Piloten war durchweg positiv und wir sind überzeugt, dass das Training dazu beitragen wird Schäden und Unfälle zu vermeiden. REINERT-Pilot Rico Werner war der Meinung:
“... Aus meiner Sicht war das eine sehr, sehr tolle, erfahrungsreiche und professionelle Veranstaltung. Bei allen 4 Stationen konnte ich noch immer etwas Neues dazu lernen. Ganz besonders beeindruckend fand ich die Station Bremswirkung mit 40km/h und 60km/h insbesondere bei nasser Fahrbahn. Es war erstaunlich, welche Strecke der LKW noch benötigt, um bei nur 60km/h zum Stillstand zu kommen. Es waren ca. 80m ab Bremspunkt. Ich habe es selbst mit meinem Jumbozug ausprobiert. 50m Sicherheitsabstand reichen da längst nicht mehr aus. Diese Erfahrung kann man in der Praxis sofort umsetzen. Großartig. Die Mitarbeiter der DEKRA waren super professionell und hatten für Fragen immer ein offenes Ohr. Auch die Verpflegung erhält von mir eine großes Lob. Rundum eine gelungene und erfolgreiche Veranstaltung. Ich wäre beim nächsten Mal gern wieder dabei.”
Witold Lis meint:
“Na początek chcę serdecznie podziękować naszym kierowcą za frekwencję, za zaangażowanie i udział w szkoleniu.Szkolenie firmy “DEKRA” odbyło się na wysokim poziomie jak i również poczęstunek, sniadanie, obiad i kawa z ciastem ,to wszystko było profesjonalnie zorganizowane.Jeśli chodzi o praktyczną część wszystkie ćwiczenia, zasady cofania i związane z tym zagrorzenie, hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni z prędkością 30 km i 60 km ,pokazuje że na drodze nie ma żartów i w każdej sekundzie jazdy trzeba być w stu procentach skoncentrowany.Dla większej część uczestników było to pierwsze takie szkolenie w którym mogli podnieść swoje kwalifikacje zawodowe.Nie ukrywali również zaskoczenia jak długa droga hamowania jest na śliskiej nawierzchni.Kilka propozycji było że strony kierowców którzy brali wcześniej udział w takich szkoleniach żeby dodatkowo zrobić ostre hamowanie w zakręcie na zasadzie zjazdu z autostrady.Dziękujemy serdecznie wszystkim organizatorom szkolenia jak i uczestnikom i zapraszamy na nastepne szkolenia podnoszące kwalifikację kierowcą zawodowym.”
“Zunächst möchte ich unseren Fahrern für ihr Kommen, ihr Engagement und ihre Teilnahme am Training danken. Die Schulung der Firma „DEKRA“ wurde auf hohem Niveau abgehalten, sowie Erfrischungen, Frühstück, Mittagessen und Kaffee mit Kuchen professionell organisiert. Was den praktischen Teil betrifft, alle Übungen, Rückfahrregeln und die damit verbundene Gefahr, das Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn bei 30 km und 60 km, zeigt, dass auf der Straße keine Witze gemacht werden und man jede Sekunde des Fahrens zu 100% konzentriert sein muss . Für die meisten Teilnehmer war es das erste Training dieser Art, bei dem sie ihre fachliche Qualifikation verbessern konnten, und sie verhehlten auch ihre Überraschung über den langen Bremsweg auf rutschigem Untergrund nicht. Von Fahrern, die zuvor an einem solchen Training teilgenommen hatten, wurden mehrere Vorschläge gemacht, in einer Kurve an der Autobahnausfahrt zusätzlich scharf zu bremsen. Wir danken allen Organisatoren des Trainings sowie den Teilnehmern und laden Sie herzlich zum nächsten Training zur Erhöhung der Qualifikation zum Berufskraftfahrer ein.”
Auch in Zukunft werden wir bei der REINERT Logistics ganz unter dem Motto SAFETY FIRST mit weiteren Veranstaltungen dieser Art für mehr Sicherheit unserer Mitarbeiter, der uns anvertrauten Waren und Güter sowie allgemein im Güter- und Straßenverkehr sorgen.